دانلود مقاله سیستم تعلیق فعال اتوبوس - دانلود فایل
دانلود فایل دانلود مقاله سیستم تعلیق فعال اتوبوس در واقع یک
دانلود فایل دانلود مقاله سیستم تعلیق فعال اتوبوس در واقع یک سیستم تعلیق اتوبوس خوب باید بتواند اغتشاشات ناشی از خیابان از قبیل پستی و بلندی ، تصادفات و چاله ها ، و ... را خیلی سریع damp کند . بدلیل اینکه فاصله X1-W برای اندازه گیری سخت است و W-X2 نیز قابل تغییر است لذا از تخمین X2-X1 بعنوان خروجی استفاده شده است . در این مسأله اغتشاشاتی خیابان (w) توسط یک ورودی پله سیموله خواهد شد . در مراحل بعدی کار در واقع ما می خواهیم یک کنترل فیدبک طراحی کنیم تا خروجی ( X2-X1 ) یک بالازدگی (Overshoot ) کمتر از %5 و یک Ts Setling Time ) کمتر از 5s را داشته باشد در صورتیکه اتوبوس با پله Cm 15 از سطح خیابان حرکت می کندفهرست عناوین این مقاله 18 صفحه ای عبارتند از :اصول فیزیکی حاکم بر سیستممدلسازی سیستم و بدست آوردن توابع تبدیل تحریک با ورودی پله برای سیستم حلقه بازرسم دیاگرام جعبه ای سیستمرسم مکان هندسی ریشه ها برای سیستم با کنترلررسم دیاگرام بود حلقه باز و بسته با کنترلرهای پیش فاز و پس فازطراحی یک کنترلر پیش فاز ( Lead ) طراحی یک کندتر پس فاز ( Lag )طراحی یک کنترلر پس پیش فاز ( Lrad – Las Con )طراحی یک کنترلر Pure – gain طراحی کنترلر PDطراحی کنترلر PIطراحی کنترلر p